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口袋妖怪重制官網:中型SUV保值率前十出炉 一哥还是汉兰达

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2020-05-03 00:00:00来源:58车类型:原创编辑:孟宪慈
本文来源:http://www.344948.com/www_jp14_com/

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随着时代的发展,买车这件事情对于老百姓来说已经不是什么难事了,而且不少消费者在购车时不仅仅看中简单的外观、配置、动力等信息,保值率也是他们考虑的方向之一。说到保值率,前段时间58汽车联合J.D. Power、优信发布的《中国汽车保值率研究报告》,从这份报告中,很明显的能分析出哪些车保值、哪些车值得购买。今天咱们就来通过这份精心汇总的报告,来看看中型SUV这个领域保值率前十的车型都有哪些吧。

中型SUV保值率前十出炉 一哥还是汉兰达

中型SUV保值率前十出炉 一哥还是汉兰达

从中型SUV的保值率前十排行榜单来看,中国品牌的车型占据了其中的三个席位,分别是长安欧尚CX70、广汽传祺GS8、哈弗H7,这也说明了近几年中国品牌在产品力方面有着明显的进步,不过依旧有不小的上升空间。

中型SUV保值率前十出炉 一哥还是汉兰达

日系品牌占据了榜单前四当中的三个席位,而作为中型SUV当中的“扛把子”型选手,汉兰达当之无愧的成为了这个级别保值率第一的车型,三年保值率甩开了第二位本田冠道8个百分点。

美系品牌占据了四个席位,Jeep牧马人在美系品牌保值率当中的表现最好,三年保值率超过了60%;福特旗下的两位兄弟撼路者锐界分列第五、六位;别克昂科威则是勉强挤进了前十的行列。下面我们就来依次聊一聊这榜单中的这十款车,能有如此表现究竟是因为什么。

中型SUV保值率前十出炉 一哥还是汉兰达

No.1 广汽丰田汉兰达

三年保值率:68.9%

多年以来,汉兰达一直是这个级别车型当中7座家用的标杆产品,从2009年国产到现在,11年的时间依旧能够做到经久不衰,靠的就是丰田多年打造出来的出色产品口碑,以及无人撼动的性价比。直至今日这款车依旧没有什么优惠,原因还是因为这款车的供需比低,需求量大,保值率方面有着绝对的优势。

中型SUV保值率前十出炉 一哥还是汉兰达

从外观和内饰设计来看,这款车并没有给人多么惊艳的感觉,甚至可以用“中庸”来形容。不过购买汉兰达的消费者更多的还是看中这款车的实用性,偶尔带着家人出个游,跑远路也不用担心“抛锚”,所以说汉兰达一直竞品的对手,而它的对手就是它自己。

中型SUV保值率前十出炉 一哥还是汉兰达

No.2 广汽本田冠道

三年保值率:60.8%

冠道是广汽本田品牌的旗舰SUV,与汉兰达不同的是,冠道并没有在7座上下功夫,“大5座”才是这款车对自己的定位,体验过冠道的朋友一定会对这款车的后排空间记忆犹新。能够占据中型SUV保值率排行榜第二名的位置,首先是因为本田在国内树立起了不错的品牌影响力,其次就是因为同级很少有能与冠道抗衡的竞品车型,毕竟这个级别的车型都比较推崇7座。

中型SUV保值率前十出炉 一哥还是汉兰达

其实像冠道这样刚刚上市每两年的车型,很少能做到保值率如此之高的,尤其是在冠道刚刚上市的时候,受欢迎的程度不亚于汉兰达,当然那个时候也是需要加价的。而且不仅是冠道,本田品牌旗下的不少车型保值率都不低,就比如飞度雅阁这两款代表车型,似乎高保值率对于本田来说已经不是什么新鲜事了。

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No.3 Jeep牧马人

三年保值率:60.6%

身为保值率排行榜中唯一一款进口车型,牧马人有着如此高的保值率主要还是因为它在越野爱好者心目当中的地位,再加上这款车有着不错的改装潜质和绝对的越野能力,越野圈里的朋友们或多或少的都会对这款车有所了解和接触。

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其实影响保值率的因素有很多,像是品牌、可靠性、配件价格等层面,而牧马人则是占据了没有竞争对手这一条。纵观市场上售价区间在40-50万的硬派越野车,也就只有牧马人这一款可选了,至少在路虎卫士引入国内之前,这个级别的“一哥”还是Jeep牧马人。

中型SUV保值率前十出炉 一哥还是汉兰达

No.4 东风日产楼兰

三年保值率:54.1%

楼兰是中型SUV保值率排行榜的第四名,这下“日系三杰”都已经榜上有名了。要论起来,最早推出“大5座”理念的应该是楼兰,初代楼兰从2011年就登陆国内了,比冠道要整整早了6年,不过日产似乎更看重比它低一个级别的奇骏,导致楼兰这么多年一直是叫好不叫座,从而掩盖了这款车出色的产品力。

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从设计来看,楼兰的造型绝对算是这个级别的颜值担当了,家族化的设计加上宽大的车身尺寸,不免给人一种特立独行的感觉。而且在动力方面,搭载2.5L机械增压发动机的车型还配备了一套15kW的电机,不仅动力表现更加出色,燃油经济性还会有一定的提升。

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No.5 江铃福特撼路者

三年保值率:51.3%

撼路者定位为一款硬派越野SUV,采用非承载式车身+智能全时四驱系统的组合,拥有出色的越野能力和烂路通过性。与牧马人一样,撼路者能有如此高的保值率也是因为同级当中能与其抗衡的车型屈指可数,本可与撼路者一战的丰田Fortuner却因为水土不服,卖了2年便退出了市场。

中型SUV保值率前十出炉 一哥还是汉兰达

其实撼路者最早是福特针对东南亚市场开发、基于福特Ranger皮卡平台打造出来的中型SUV,目前在售的是第三代车型,近期新款车型也将迎来上市,与现款在售车型最大的变化就在于换装了2.3T+10AT的动力组合,此外新车的外观细节也有所变化。无论如何,福特将撼路者引入国内的这步棋算是走对了,出色的保值率就是一大证明,现在如果你是一位越野爱好者,同时预算在30万左右,不妨考虑一下这款车。

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No.6 www.88sb.com长安福特锐界

三年保值率:51.0%

聊完了以越野见长的撼路者之后,咱们来说说同为中型SUV的锐界。锐界是长安福特打造的一款城市SUV,2015年国产上市时给汉兰达带来了不小的压力,特别是从配置、动力以及市场优惠这三个层面来说,锐界都拥有着绝对的优势。

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不过在于汉兰达的对比当中也暴露出了一些问题,首先就是油耗偏高,其次就是第三排的空间比较小,对于选择这个级别车型的消费者来说,这两点恰恰是选车时比较注重的环节,所以导致锐界的保值率与汉兰达差了不少。如果你更喜欢美式SUV的外观、对动力有一定要求、而且短期内不打算换车的话,不妨可以考虑一下锐界。

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No.7 长安欧尚CX70

三年保值率:50.7%

长安欧尚CX70是中型SUV榜单当中价格最实惠的车型,没有之一,10万以内的售价就能买到一款7座SUV是种什么样的体验?不要指望这款车能有多高的配置,它的存在就是针对那些预算在10万,希望有7个座位的消费者。尽管现在长安欧尚换装了全新品牌LOGO,不过CX70的保值率依然坚挺,这也从侧面证明了它出色的性价比。

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No.8 广汽传祺GS8

三年保值率:48.5%

GS8是基于广汽传祺CPMA平台打造的一款中级7座SUV,这款车目前是广汽传祺品牌在售的旗舰型SUV产品。无论是空间表现还是配置的实用性,GS8都表现出了不错的水准,非常适合那些追求生活品质的家庭用户。

中型SUV保值率前十出炉 一哥还是汉兰达

虽然是一款中型SUV,但是大多数的消费者都会将GS8与更高一个级别的中大型SUV,比如荣威RX8和长安CS95等车型相提并论,主要还是因为这款车看上去足够大,而且售价也会相对便宜一些。虽然这款车的三年保值率还不到50%,但是也不妨碍它成为了20万级中国品牌中型SUV保值率最高的车型。

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No.9 哈弗H7

三年保值率:47.2%

哈弗H7是一款定位在哈弗H6之上的中型SUV,相比于主打年轻的“F”系列车型,比如F7和F5,造型更加沉稳的H7似乎更受用于那些将家庭放在第一位的消费者。从2016年上市至今,哈弗H7已经在市场上打磨了4年多的时间,积累了不少的用户口碑,能够做到47.2%的三年保值率主要还是因为其巨大的保有量和哈弗品牌多年以来的产品影响力。

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No.10 上汽通用别克昂科威

三年保值率:47.2%

在中型SUV这个领域当中,别克昂科威算是后来居上的“插班生”,虽然在2014年上市时中型SUV的市场格局还没有正式确立,但是那时候的汉兰达就已经可以用如日中天来形容了,昂科威不得不换一种风格来面对世人,那就是配备更强的动力和更加丰富的配置,当然大部分的美系车都是用的这种套路。

中型SUV保值率前十出炉 一哥还是汉兰达

去年年底昂科威迎来了一次小改款,除了外观更加硬朗之外,科技配置也进行了升级,性价比有了进一步的提升,而且别克官方还推出了前3个月0支出用车的先享购和3年残值保证的保值回购政策,预计这款车未来的保值率还会进一步走高。

中型SUV保值率前十出炉 一哥还是汉兰达

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从本次中型SUV保值率前十的排行来看,日系车和美系车稳稳占据了前列的位置,中国品牌的车型经过这几年的细心耕耘,保值率也随着产品实力的提升而持续走高,在前十当中位列三席的表现值得肯定。现在越来越多的人都在关注保值率数据,说明当下的消费者在购车时更加趋于理性。如果你正在纠结中型SUV该如何选择,不妨持续关注58汽车的保值率报告,希望能对您的购车计划提供一定的帮助。

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