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有什么网络赌钱游戏:保值率又高又稳,买这些中型车错不了!

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2020-05-04 00:56:07来源:58车类型:原创编辑:高彬
本文来源:http://www.344948.com/www_zvod_net/

www.88sb.com,  “老人送到医院后经检查,全身多处软组织挫伤,头部脑震荡。搭配了TOMFORD2000刀左右的包包和KarlLagerfeld剪羊毛大衣,640多美刀的平价货。而促进房地产行业固定资产投资的前提是确保销量和价格不大幅下滑。在其思维逻辑中,“外来”意味着失控,意味着潜在的不稳定,总以为自己有把握“管控”各种社会现象。

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的深港通客户都是由沪港通客户转化而来,另有是新增的港股通客户。所以在这一次十年大秀,是一次回顾,也是一次展望。  视频左上角,一辆白色的SUV在缓缓行驶,随后,一辆大货车出现在直行车道上。产品营造事业部,也成为新战略动态实施过程中最后确定的一条纵向业务线。

倒退几年,大部分人买车只是关心车的样子或者车的配置,至于保值率很少有人去关注。但随着消费者对车的认知越来越多,保值率又慢慢的被拉上了舞台。那么说到保值率,我觉得您有必要看一下,58汽车联合J.D. Power、优信发布的《中国汽车保值率研究报告》,从这份报告中,很明显的能分析出哪些车保值、哪些车值得购买。好了,废话不多说,今天咱们就利用这份《中国汽车保值率研究报告》来分析一下,看看,哪些中型车您买了不会吃亏。

保值率又高又稳,买这些中型车错不了!

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保值率受多方面因素影响:

单车(比如:车龄/里程/车况/用途等)、产品(质量/设计/配置/性能等)、品牌(影响力等)、新车(价格/销量/市占率等)、二手车(市场策略/供需关系等)、季节、区域、政策等。

保值率如何计算?

保值率=车辆交易价格/新车指导价格所得到来的百分比

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既然咱么今天主要聊中型车,就先看看中型车保值率榜单

中型车需求整体偏大(供需比小),与消费升级、向上增换购有关;

前十名中日系占据头部5席,德系3席,美系2席;丰田凯美瑞本田雅阁并列第一。

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日系车型更保值是不争的事实,不然民间就不会一直传“开不坏的丰田”,从榜单中可以看到,日系车占据了5位,其中以本田雅阁和丰田凯美瑞最为突出,当然像马自达天籁、INSPIRE整体的保值率也非常不错。

除了日系之外,德系车型也是比较保值的,因为德系车在大部分消费者心目中早已种下了皮实的美称,美系车相比较日系与德系来说,保值率要低那么一点,但美系车皮厚,所以也有人说,美系车比较耐撞。

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NO·1:凯美瑞

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首先丰田的车一直都是大家口中比较皮实难用的车型,由于多年攒下来的口碑很不错,所以丰田旗下的车型都比较保值。而凯美瑞算是其中口碑最好的,就像我身边一个朋友,老款凯美瑞混动已经开了20万公里,至今没有出现任何问题。再加上这一代凯美瑞整体的设计很年轻,所以它卖的好是情理之中。

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内饰的设计也比较前卫,符合年轻人的需求,也很适合中年朋友。整体的做工很细腻。除此之外,就是丰田的混动系统比较成熟,它也算是玩儿混动比较早的一个,从销量也能看出,混动版本是丰田主卖的车型。

NO·2:雅阁

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作为中级车市场的常青树,雅阁已经经历了十代,十代雅阁上市给人依然有惊艳的表现。除此之外,混动车型的热销也让其在中国市场上如鱼得水。

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内饰方面,雅阁遵循了本田家族MM的设计理念,所以空间布局非常合理。自家的飞度就是一个很好的例子,其次,第十代雅阁整体营造的豪华感很强,同时不显凌乱。科技配置以及做工在同级车型中都算比较不错的。

NO·3:INSPIRE

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说起INSPIRE很多人觉得它像雅阁,其实它是为了代替东风本田思铂睿,作为与雅阁同平台打造的产品,www.88sb.com东风本田INSPIRE同样定位于中型车,虽然年轻化已经是本田整体的设计思路,但INSPIRE在风格上相比雅阁要更加偏向于运动。所以说,雅阁卖的很好,这款车也不会差到哪里。

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INSPIRE的内饰第一眼很难看出与雅阁的区别,整体造型中规中举,但配色上更加彰显活跃氛围,所以它的受众群体会更偏向于年轻的朋友。与雅阁相同,同样采用1.5T发动机与2.0L混合动力

NO·4:阿特兹

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阿特兹能在榜单里算是一个特例,主打运动性能的它,在国内市场并不吃香,市场表现也相当一般,虽然经过了拼命升级,但无奈消费者并不买马自达的账。一般购买马自达的朋友绝大部分都是马粉,不过奇怪的是,这款车在保值率名单当中竟然存活了下来。

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其实相比较外观来说,阿特兹的内饰并没有那么运动。不过马自达人马合一的表现确实没有让人失望。这款车你必须要开起来,那种精准的驾驶感受真是太美妙了,而且创驰蓝天技术真是非常厉害。

NO·5:天籁

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这一代的天籁可以说做到了鱼和熊掌兼得,既能满足舒适度也能满足大部分人对动力的需求。而颜值方面也变得更时尚、更运动,要知道老款天籁经常被称作为油腻大叔,现如今的天籁,已经变身为帅小伙。

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内饰方面也进行了全新升级,相比老对手雅阁与凯美瑞来说,天籁的内饰兼顾了年轻与居家的风格。整体的选材用料很讲究,配置也非常齐全。不过最重点的还是天籁的2.0Twww.88sb.com涡轮增压发动机,百公里加速6.45秒,这样的数据已经超越很多所谓的性能车,所以它的保值率自然也不会差,相比老款有了很大的提升。

NO·6:迈腾

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中国的大众,世界的丰田。我们不得不承认,中国市场上,大众更容易被消费者接受,这和其较早进入中国市场有关,迈腾在国内市场上依然是当之无愧的销量王,它和帕萨特组成了最强中级车二人组,阻击着日系的反扑。在国内的二手车市场上,迈腾也几乎是保值率最高的中级车。

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 内饰整体的设计还是大众简约的风格,贯穿式的出风口已经成为现在大众的标志性元素。很多人都说,只要你开过一部大众,其余的车型上手都没有难度。而且迈腾的空间非常不错,在这个级别当中,迈腾的乘坐体验一直是一个标杆。除了这些之外,迈腾的动力也是毋庸置疑的,变速箱更是非常聪明,与发动机匹配度很高。

NO·7:蒙迪欧

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要说起蒙迪欧,很多人都会称呼它为小号马丁,颜值非常高,整体营造的运动感很强。虽然蒙迪欧现在似乎已经淡出人们的视野,但是,蒙迪欧依旧有着不错的保值率。

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内饰整体比较简洁,功能区域划分很明确,上手很容易。除此之外,蒙迪欧的选材用料堪称一流,再加上国人一直觉得美系车很厚实,所以蒙迪欧的受众群体非常的广。当然它的动力也不是吹的,强劲有力用来形容蒙迪欧最合适不过。

NO·8:帕萨特

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作为迈腾的亲兄弟,帕萨特的销量自然不会太差,与迈腾并驾齐驱,而它与迈腾在二手车市场更是如鱼得水,非常的抢手。虽然前不久帕萨特在碰撞测试中的成绩不佳,但这并不影响它的整体保值率。

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帕萨特的内饰相比迈腾来说更加具有科技感,时尚味儿也更足。而且帕萨特不但符合年轻人的口味,也非常符合中年朋友的口味。动力与迈腾相同,再加上大众进入国内比较早,所以帕萨特非常受欢迎一点也不奇怪。

NO·9:CC

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要说大众CC的历史,必须要倒退到2010年,第一代大众CC的出现简直让国内的年轻小伙伴美疯了,同级别根本没有对手。TSI+DSG的黄金动力组合更是堪称一句,除了轿跑式的车身之外,还拥有无框车门。所以CC的销量非常不错,虽然之后改款销量有下滑,但保值率一直表现不错。

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新款CC相比上一点车型变得更大了,掀背式的设计+运动式车身让大众CC接近完美。内饰整体的设计是我们熟悉的大众风格,动力相比上一代更加激进了,总体来说,买了它您会成为路上的焦点,更是一个把妹利器。

NO·10:金牛座

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经典的“马丁脸”造型整体略有缩小,采用横条格栅布局,两侧前大灯组采用LED光源,有点类似开眼角式的设计,前端与中网格栅相连,样式更加立体。这样的词语形容金牛座非常的合适,而且金牛座适合你去细品,你定会发现不一样的感受。在二手车市场当中,虽然金牛座不算最保值的,但相比很多竞品而言,它的表现已经很不错了。

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内饰方面,最为显眼的当属中控台中央那款尺寸巨大的竖向触屏,其内部集成了多媒体互联车机系统以及空调控制。动力方面,采用2.0T高功率发动机,加速感非常的强。

以上便是排在前十名的中型车

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保值率除了和车辆的公里数、年限有关之外,与国别也有很大关系。从柱状图中出,进口车的保值率要相对高一点,其次是合资车型,最后为国产车型。在这其中,日系、德系占据了前两名。

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当然你还要了解保值率在不同区域的表现。保值率在区域层面,自西向东递增,这与二手车交易热度和经济格局有一定吻合。直辖市(沪、京、津、渝)保值率排名前四,基本都超过50%,主要在于均为二手车交易大户。

总结:对于今天这10款中型车来说,它们的价格一般都锁定在20-30万,在这其中,日系与德系几乎占据一大半,所以选购这样的车才是正确的选择。

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